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qq华夏抓鱼 :将军及省部领导用书画纪念习仲勋百年诞辰(图)

文章来源:中国科学报    发布时间:2019-04-26 01:43:12  【字号:      】

 尽管一些期刊要求作者说明署名作者们分别做出了什么贡献,但是 “小字辈” 们可能慑于 “老板” 的淫威而不敢邀功,致使作者陈述的真实性值得怀疑。因此,这一方法可信度不够,而且不利于快速识别。与此同时,学术界对如何创新的关注程度更多,但对如何更公平地进行功劳分配的问题关注不够。 

 最近,深圳市交委发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》以及《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》,这是国内首个针对网约自行车的规范。针对企业的运作、车辆要求以及停车规范等方面都给出了规定。针对这一规范,有些人认为这是政府认可了这些企业的作用,利于网约自行车的发展。而还有些人认为,单是 “押金由第三方监管” 这一条,就可能掐死多数入局者。但无论如何,这终究是由无序走向有序的第一步。而且,掐死那些指望操纵押金赚取块钱的企业,为那些愿意一步一个脚印向前走的企业留下更多空间,也未必不是一件好事。网约自行车的前景究竟如何,我们一起拭目以待。

 

 

 然而从一些地方的实践来看,旧有的出租车管理模式对于新兴的“资本-科技”结盟的商业模式,有点跟不上趟儿了。它和特许经营一道,把乘客可能的总体福利拉低了。这也给一些地方的管理者提出了更高的要求:出租车业的管理,不仅要考虑怎样管理从业者,更要考虑消费者,应该着眼于增进总体的公共福利,而非固化局部性的利益格局。其他行业也一样,今天,管理者不仅要接地气,还要有点互联网思维。

 




(责任编辑:刘嘉许)

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